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貴港近期競拍土地信息中有喜也有憂

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貴港近期競拍土地信息中有喜也有憂

精華東湖映月 發表于 2019-11-29 14:21:04 回復:  68 只看該作者 復制鏈接

近期,貴港最火的一則土地競拍信息就是廣西地產集團拍得的城西那塊地,面積143畝,成交價4.7億元。

廣西地產集團在貴港知者較少,但提到南寧的榮和系列樓盤卻是無人不知無人不曉,這是南寧樓盤的龍頭企業。沒錯,廣西地產集團就是南寧榮和系列樓盤的開發商,現在到貴港來了,也幾乎可以肯定會把榮和系列樓盤開發到貴港來。這對貴港城市規模擴大發展和樓市無疑是一種促進和發展。

但是通過相關軟件查詢到的企業股東信息,我們發現,廣西地產集團的最大股東是: 廣西鐵路投資集團有限公司。這就傳遞了一個不太好的信息,那就是:貴港所有外出為當地鐵路和公路建設、工業和制造業構建以及其它實業發展所做的招商引資努力,會有最終演變成只對貴港房地產行業投資的隱憂。回顧今年的本地新聞,貴港各級官員,從李書記到覃塘區書記,都有外出對貴港鐵路及公路交通方面規劃建設項目進行的爭取與招商工作,但都是呈現雷聲大雨點小的局面。面對周邊城市各種公鐵規劃建設項目工作開展得如火如荼,到底貴港的問題出在哪里? 是貴港向上爭取公鐵建設項目的方法及思路有偏差,還是廣西區上面對貴港公鐵建設發展不太重視? 令人深思。

由此,也可以推及其它方面,廣東龍浩近期也聯合其它公司拿了城北一塊地開發CBD(Central Business District中央商務區的英文縮寫),想當初,市里是以爭取建設軍民兩用機場為主要目的赴廣州與之接觸,而如今,機場項目未得,城市地產項目卻捷足先登了,令人不勝唏噓。貴港招商,招來的都是南轅北轍,難道貴港以后就只能發展房地產了嗎?

貴港原來是個農業城市,好不容易拿出一點工業成績出來,從而帶動了城市基建面貌的變化,已經逐漸擺脫了長期以來農民城市的觀感印象。這里,工業為本,城市基建是末,是工業制造業的起步作為原動力,帶動改變了城建和第三產業的向好發展。現在,出現了本末倒置的情況,那么貴港工業制造業以及其它產業以后還能怎樣發展?

一個健康發展的城市不可能單單依靠房地產業,房地產業也不可能成為城市發展的原動力和支柱產業,貴港還是要繼續找準方法,突破困局,努力發展好工業及制造業等重要產業,千萬不能半途而廢,開歷史的倒車。




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回望貴縣個人認證 發表于 2019-11-29 15:03 快樂網觸屏版 只看該作者
我覺得這是階段性的策略。發展工業并不是容易的事情,也不是多批幾塊工業用地就能夠成為工業城市,這個需要多年的沉淀和累積,包括產業工人的培養。

貴港現階段就是要先改變城市面貌,吸引更多的人聚集在貴港。不賣地,就沒有財力搞公路高架橋。這個是相輔相成的。

點評

城市財力應該由工業項目提供,而不是靠土地財政的竭澤而漁吃老本,應該是可持續發展。城市建設需要房地產,但房地產業的發展前提是工業發展,工業發展是發展據點,源源不斷的產生效益和稅收,也源源不斷的提高城鄉居  詳情 回復 發表于 2019-11-29 15:24

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東湖映月
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發表于 2019-11-29 15:15 快樂網觸屏版 只看該作者
工業制造業和高等級公鐵航空交通產業發展,必須做實做好,絕不能淪為發展房地產的幌子。貴港萬不可走本末倒置的道路,否則多年打拼出來的局面就會被自己摧毀,前功盡棄。

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我只能說城建是工業的催化劑,一個地方的城建有多好,工業就有多牛逼  詳情 回復 發表于 2019-12-1 14:21

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東湖映月
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發表于 2019-11-29 15:24 快樂網觸屏版 只看該作者
本帖最后由 東湖映月 于 2019-11-29 15:28 編輯
回望貴縣 發表于 2019-11-29 15:03
我覺得這是階段性的策略。發展工業并不是容易的事情,也不是多批幾塊工業用地就能夠成為工業城市,這個需要多年的沉淀和累積,包括產業工人的培養。

貴港現階段就是要先改變城市面貌,吸引更多的人聚集在貴港。不賣地,就沒有財力搞公路高架橋。這個是相輔相成的。


城市財力應該由工業項目提供,而不是靠土地財政的竭澤而漁吃老本,應該是可持續發展。城市建設需要房地產,但房地產業的發展前提是工業發展,工業發展是發展據點,源源不斷的產生效益和稅收,也源源不斷的提高城鄉居民收入,房地產業和其它第三產業項目都是圍繞工業發展進行。現在貴港城建房產向西發展,也是朝著工業基地打造的西江新城方向發展,所以說,如果沒有工業項目持續發展拉動,沒有高等級公路、鐵路路網以及航空產業的主動優先規劃投資,單靠房地產也不能起到加快城市建設的作用,其它作用也就無法體現了。

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東湖映月
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發表于 2019-11-29 15:29 快樂網觸屏版 只看該作者
貴港過往多屆政府的作為已經說明問題。

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東湖映月
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發表于 2019-11-29 15:43 快樂網觸屏版 只看該作者
繼續深挖,廣西鐵路投資集團有限公司的主要經營范圍首先是鐵路方面的建設投資,然后才是地產行業。最大股東是: 廣西交通投資集團有限公司。所以說該公司對貴港的投資,跟廣西區里的決定有關,而不是完全出自貴港提出的自身需求。城市發展,應交通先行,工業先行,以路為線,以工業項目為點,再由點線帶出面,房地產最后去完成面的建設,這才是切實有效提高城市發展的正確道路,符合市場經濟自然發展規律,也符合可持續發展。貴港應該多到自治區層面做工作,先爭取自治區方面對貴港(或途經貴港)的重大交通基建項目的更多規劃決定和投資建設,新的高鐵、高速公路或者一級路網可以加強貴港對外招商優勢,更有利工業項目及地產項目布局。

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只是小股東半斤八兩,做什么決定還是要經過董事會決定,難,貴港的發展規模就是這樣,這么多年都沒超高層,都是做過市場調查才來投資的,鬼城荒地新區是開發商和政府套錢的地方,老區人口稠密才是城市真正擴張展開的  詳情 回復 發表于 2019-12-1 15:03

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發表于 2019-11-29 15:44 快樂網觸屏版 只看該作者
信息來源于天眼查:

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西五街仔 發表于 2019-11-29 15:50 快樂網觸屏版 只看該作者
某泰,某奧,某浩,看看最后都是借工投之名圈地,貴港房地產利潤還是比較高的。現在是瘋狂的賣地蓋樓,已經瘋狂了,過個一兩年遍地哀野,下屆估計又要擦屁股了

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這樣搞,貴港永遠不會得好發展了,流出的人口還會繼續加劇。  詳情 回復 發表于 2019-11-29 16:08

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西五街仔 發表于 2019-11-29 15:56 快樂網觸屏版 只看該作者
其實貴港這幾年GDP的增長,都是靠房地產和基建拉動。財政收入這塊,賣地占了一半

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不是良性發展  詳情 回復 發表于 2019-11-29 16:11

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發表于 2019-11-29 16:08 快樂網觸屏版 只看該作者
本帖最后由 東湖映月 于 2019-11-29 16:10 編輯
西五街仔 發表于 2019-11-29 15:50
某泰,某奧,某浩,看看最后都是借工投之名圈地,貴港房地產利潤還是比較高的。現在是瘋狂的賣地蓋樓,已經瘋狂了,過個一兩年遍地哀野,下屆估計又要擦屁股了


這樣搞,貴港永遠不會得好發展了,流出的人口還會繼續加劇。吸引不了外流人口回來,本地拆遷乏力,工業無法帶動大多數居民收入提高,誰去買那些高價房? 走造鬼城的路嗎?

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你看貴港在建有多少個樓盤?現在是太瘋狂了,只管現在,不管以后,下屆估計很難看  詳情 回復 發表于 2019-11-29 17:26

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仰望星空~ 發表于 2019-11-29 16:11 快樂網觸屏版 只看該作者
沒有強大的工業做支撐怎么發展都是徒勞

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是的,工業為本。  詳情 回復 發表于 2019-11-29 16:13

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西五街仔 發表于 2019-11-29 15:56
其實貴港這幾年GDP的增長,都是靠房地產和基建拉動。財政收入這塊,賣地占了一半

不是良性發展

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發表于 2019-11-29 16:13 快樂網觸屏版 只看該作者
仰望星空~ 發表于 2019-11-29 16:11
沒有強大的工業做支撐怎么發展都是徒勞

是的,工業為本。

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往郁江兩岸人口密集的地方開發房地產擴張基建投資置業買房消費才是出路,這就是人民鮮活的動力,老家也升值,順者聚財,逆之衰落。  詳情 回復 發表于 2019-12-1 14:54

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土星UFO 發表于 2019-11-29 16:27 快樂網觸屏版 只看該作者
做工廠的也不容易呀,特別是木材那方面的,很多限制,現在環保抓得緊,各個行業都不容易

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壓力是有的,也是普遍的,但就看能不能把壓力轉化為動力,找到方法突圍突破,部分轉移房地產是自殺行為,因為現在房地產行業本身也在走向緊縮和內部淘汰,新加入的企業也有接盤做替死鬼的隱憂。以后能不能回到老本行  詳情 回復 發表于 2019-11-29 16:45

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貴港游俠 發表于 2019-11-29 16:27
做工廠的也不容易呀,特別是木材那方面的,很多限制,現在環保抓得緊,各個行業都不容易

壓力是有的,也是普遍的,但就看能不能把壓力轉化為動力,找到方法突圍突破,部分轉移房地產是自殺行為,因為現在房地產行業本身也在走向緊縮和內部淘汰,新加入的企業也有接盤做替死鬼的隱憂。以后能不能回到老本行都是存在疑問。

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在有人口密集的地方大力發展房地產,就是對的了,因為很多人等著老家升值才有動力投身周邊工業置業消費買房,貴港政府總是追求荒地賣地塊,忽略了許多市民心里想法。郁江兩岸 港南濱江新區 還沒正真規劃?整個港南曹  詳情 回復 發表于 2019-12-1 14:30
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